И.о. начальника Упрдор Москва – Нижний Новгород Алексей Борисов проинспектировал ход работ вместе с руководителями Мособлдумы и Балашихи.

ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород из Балашихи возводит три транспортные развязки с эстакадами. Благодаря им развороты и съезды с трассы станут безопаснее. Также ведется реконструкция дороги с 26 по 30 км, после которой она расширится до шести полос. На участке установят четыре надземных пешеходных перехода, барьерное и перильное ограждения, сплошные линии электроосвещения, а в зоне жилой застройки для уменьшения уровня звукового загрязнения - шумозащитные экраны.

Сейчас на площадке работает около 400 человек. Завершение строительства намечено на конец 2019 года.

«Наша главная задача — разделить пешеходные и транспортные потоки. Первую разворотную эстакаду на 26-м километре федеральной трассы М-7 «Волга» введем в эксплуатацию после 15 октября. Она обеспечит разворот транспорта в сторону Москвы. Строительство второй развязки, которая направит автомобильный поток в область, планируем завершить в ноябре. На третьей петле в районе 30-го километра практически готова бетонная плита. Остаются работы по сопряжению с насыпью, отсыпке земляного полотна. После завершения строительства она обеспечит безопасный разворот в сторону Москвы для тех, кто выезжает с Восточного шоссе, и для жителей микрорайона Сакраменто», — рассказал и.о. начальника Упрдор Москва – Нижний Новгород Алексей Борисов.

Транспортные развязки позволят значительно повысить пропускную способность автодороги за счет обеспечения непрерывного бессветофорного движения. На всем участке будут ликвидированы пробки, транспортное сообщение с прилегающими населенными пунктами станет более удобным. Ввод этих объектов станет завершающим этапом в создании «зеленого коридора» для движения транспорта по федеральной трассе в черте Балашихи.

«Движение по Горьковскому направлению, по крайней мере, на территории Балашихи, заметно улучшилось. Если мы раньше упирались в пробку уже после пересечения МКАДа, то теперь она переместилась дальше. Как сказали дорожники, всё будет реализовано в срок, и Горьковка избавиться от того коллапса, который мы видели ещё два-три года назад», — отметил председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов.

«Реконструкция крайне важна для нашего города с точки зрения транспортной доступности. Пробка уйдёт за пределы территории города. Мы находимся в постоянном контакте с жителями. Много обращений поступало насчёт пешеходных переходов. Два дополнительных перехода построят около микрорайонов Сакраменто и ВНИИПО, чтобы дети могли безопасно ходить в школу», — сообщил глава Балашихи Сергей Юров.

Первый надземный переход — на 29 километре в районе микрорайона Сакраменто — уже открыли 1 сентября. К 18 сентября планируется завершить строительство ещё одного — около автобусной остановки «Школа». Переходы оборудуют подъёмными площадками для людей с инвалидностью.

Для справки

Трасса М-7- одна из самых загруженных дорог Московской области, особенно на участке МКАД – Балашиха – интенсивность движения здесь превышает 100 тыс.  автомобилей в сутки.

Для разгрузки трассы М-7 в Балашихе было разработано два проекта. Реконструкция участка с 18 по 23 км, включающая строительство трех эстакад в самом городе, завершилась в 2017 году. Строительство транспортных развязок на выезде из Балашихи и реконструкция отрезка с 26 по 30 км стартовали в 2018 году.

* фото с сайта https://360tv.ru/